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Formula 1 2012: secondo avviso di Montezemolo. "La Ferrari non è uno sponsor ma un costruttore che investe"

Lunedì 21 Novembre 2011, 21:21 in Formula 1 di

Il presidente della Ferrari vuole più test e più competitività e in un'intervista a GR Parlamento spiega il suo punto di vista: "Sarebbe utile introdurre la terza monoposto". Scopri cosa ha detto su Blogosfere.it

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La prima volta lo aveva corretto l'ufficio stampa Ferrari. Ora il patron della Rossa torna a parlare della Formula 1 usando toni leggermente più soft ma mandando gli stessi messaggi.

Servono tre condizioni perché la Ferrari resti nel circus: più ricerca, più test, più competitività. Luca Cordero di Montezemolo, nel 20esimo anno della sua presidenza a Maranello, ribadisce ancora una volta i suoi concetti. Il futuro delle Rosse in Formula 1 dipende da tantissime cose.

"C'è un'incidenza sproporzionata dell'aerodinamica - ha spiegato a GR Parlamento - sia a livello sportivo, visto che conta sul 90% delle prestazioni, che di costi. Siamo poi l'unico sport professionistico in cui non si fanno prove, allenamenti. Non si può passare da un numero eccessivo di test a zero, c'è anche una vita di mezzo. E poi, spendiamo cifre folli per l'aerodinamica e non per i test? Che sbocchi possiamo dare ai giovani piloti? Dove li facciamo crescere?".

L'ipotesi della terza monoposto è suggestiva: "Piuttosto che avere 3-4 team che prendono due secondi a giro sarebbe meglio avere una terza Ferrari, una terza McLaren da dare a qualche piccola squadra, potremmo provare così anche dei giovani piloti. Ricordo che Giancarlo Baghetti vinse un Gran Premio di Francia con una Ferrari privata. La Formula Uno ha bisogno di essere sempre più interessante a livello di spettacolo, di prestazioni, di sorpassi, di circuiti che devono essere molto competitivi. Ogni volta che andiamo a Spa, per esempio, lo spettacolo è assicurato".

Senza tutto questo per Maranello sarebbe difficile restare in F1:"Facciamo da sempre competizione e le Ferrari da strada portano ognuna qualcosa che abbiamo sperimentato nelle corse. Se tutto questo viene a mancare perché dovremmo correre in Formula 1? Non siamo sponsor ma costruttori che investono per sviluppare nuove tecnologie, se viene meno la ricerca non ha più senso".

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