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Test privati liberi e per tutti, fino a fine novembre e per tutta la stagione 2012. La nuova norma della FIM è giusta o arriva in soccorso di Ducati e Rossi? Dì la tua su Blogosfere.it
La Ducati tira un sospiro di sollievo. La FIM, il primo passo, l'ha appena fatto.
La Federazione internazionale ha abrogato la norma restrittiva che limitava i test per i piloti titolari delle squadre e obbligava le Case a fare lo sviluppo con i tester solo in determinati momenti dell'anno. Dal 2012 i test privati con le MotoGP potranno essere effettuati con qualsiasi pilota. Unico vincolo il numero di pneumatici da utilizzare, che verrà comunicato entro dicembre (per ora siamo a 240).
La nuova regola è valida anche per i test fino a fine novembre 2011, poi le attività dovranno fermarsi per regolamento fino a fine gennaio. In soldoni, la Ducati, che in questo momento deve portare avanti lo sviluppo della nuova moto e colmare il gap dagli avversari, potrà girare con Valentino Rossi e Nicky Hayden invece che con i soli collaudatori Battaini e Guareschi.
Da Borgo Panigale dicono che a novembre il Dottore non salirà più sulla Desmosedici, visto che la GPZero sarebbe la stessa dell'ultima uscita a Valencia. Ma dal 2012 è certo che la casa bolognese dovrà intensificare le prove, magari inserendo un altro test in mezzo a quelli di Sepang, sperando che basti per recuperare un po' di terreno da Casey Stoner e soci.
Fissati anche i pesi minimi per le tre categorie: Moto3 148 kg per moto e pilota, Moto2 140 kg (solo moto), MotoGP fino a 800cc 150 Kg (solo moto), MotoGP da 801 a 1000cc 153 Kg (solo moto). Un nuovo articolo per la sicurezza sulla protezione delle leve freno sul manubrio: dal 2012 tutte le moto dovranno avere delle protezioni per impedire l'azionamento dei freni accidentali nei contatti tra piloti.
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