SBK 2012: clamoroso in Aprilia! Fuga in MotoGP e il povero Max Biaggi resta solo

Tempi duri per Max Biaggi che nel giro di dodici mesi, da primo campione del mondo italiano della storia SBK è diventato un pilota...senza squadra.

Già, perchè Aprilia sta rivoluzionando il team di Superbike, o meglio l'intera squadra ha fatto le valigie, destinazione MotoGP: lo storico team manager della casa di Noale Francesco Guidotti dirigerà il Team Pramac Racing mentre il capo-tecnico Giovanni Sandi si occuperà del Team Ioda che schiererà una CRT motorizzata BMW. Ma cosa ancor più importante, tutta la squadra Aprilia seguirà Sandi nella sua nuova avventura.

Per trattenere lo storico tecnico il Corsaro avrebbe fatto di tutto come dimostrano le sue parole rilasciate alla Gazzetta dello Sport di martedì: "Sandi mi ha deluso dal lato umano. Sapevo che c'erano problemi e ho fatto quello che potevo per provare a sanare i contrasti con l'azienda. Fosse stato un problema di soldi ci avrei pensato io direttamente, tenevo tantissimo a lui e a tutta la squadra."

La voce che circola è che Sandi avrebbe chiesto una RSV4 ufficiale per il figlio Federico, giunto terzo nell'ultimo CIV SBK con una Ducati. Un salto di categoria troppo evidente che avrebbe stonato e che non avrebbe certo trovato il consenso di Biaggi:"Purtroppo si è comportato da papà tifoso invece che da professionista."

Come se non bastasse, arrivano i primi test per la SBK: e se le BMW (Leon Haslam primo) sembrano già in palla, Biaggi dovrà fare i conti anche con il suo nuovo compagno di squadra, lo scatenato Eugene Laverty. La strada che porta alla corona iridata si annuncia più tortuosa che mai. Vedremo se Max risucirà a tirare fuori le unghie e stupirci ancora una volta.